Bilgi Ustanız

Tekerlekler üzerinde elektrik santrali

Tekerlekler üzerinde elektrik santrali

Tekerlekler üzerinde elektrik santrali.

Tekerlekler üzerinde elektrik santrali. Amerika Birleşik Devletleri’nde şarj edilmesi gerekmeyen üç tekerlekli bir elektrikli otomobil tanıtıldı.

Kaliforniya merkezli şirket, çatısında güneş paneli bulunan yeni bir üç tekerlekli elektrikli araç modelinin ön satışını başlattı. Araba otomatik olarak şarj edilebilir ve maksimum menzili 1600 km’dir.

2011 yılında iflas eden Kaliforniyalı şirket Aptera, yeni elektrikli otomobil modeli ile pazara geri dönecek.

Kısa süre önce şirket , iki yolcu için tamamen elektrikli bir otomobilin ön satışına başladığını duyurdu . Hafif üç tekerlekli modelin özel bir özelliği, çatıda bir güneş panelinin bulunmasıydı.

Tekerlekler üzerinde elektrik santrali

Üretici, güneş panelinin günde 72 km’ye kadar şarj sağlayabileceğini iddia ediyor. Aptera, otomobilin gün içindeki boşta kalma süresini hesaba katarak, güneş enerjisinin arabayı 1600 km’ye kadar otonom sürüşü şarj edeceğini açıklıyor.

“Aptera Never Charge teknolojisi ile güneşin enerjisini kontrol ediyorsunuz. Yerleşik güneş panelimiz, her yere gidebilmeniz için pilinizin şarj edilmesini sağlar. Never Charge her Aptera’da yerleşiktir ve çoğu bölgede yeterli güneş ışığı toplayacak ve yılda 17,7 bin km’den fazla koşacak şekilde tasarlanmıştır ”dedi.

Modelin 0-60 mph’den ( 0-96.5 km / h) 5.5 saniyede, üç tekerlekten çekişli versiyonunun ise 3.5 saniyede hızlanabildiği bildirildi .

Bu tür göstergeler, arabanın son derece düşük sürtünme katsayısı ve aerodinamik şekli nedeniyle elde edildi.

Şimdi Aptera web sitesinde yeni modeller için 100 $ ön sipariş verebilirsiniz. Elektrikli otomobillerin maliyeti, versiyonlarına ve konfigürasyonlarına bağlı olarak 25,9 bin ila 46 bin dolar arasında değişecek.

Şirket, ilk arabaları 2021 yılında müşterilerine teslim etmeyi planlıyor.

Bir hatırlatma olarak, geçen yaz Hyundai çatısında bir güneş paneli bulunan ilk arabasını sundu . Sonata Hybrid Güney Kore’de piyasaya sürüldü ve kısa süre sonra otomobilin Kuzey Amerika’ya teslim edileceğine söz verildi.

Hyundai, yeni teknolojinin yakıt verimliliğini artıracağını ve CO2 emisyonlarını azaltacağını umuyordu. Hyundai’nin güneş panelleri, pilin günde% 30 ila% 60’ını şarj etmek zorundadır ve bu, menzili yılda 1.300 km artırabilir.

Teknoloji ve Haber Sitesi
BU KONUYU SOSYAL MEDYA HESAPLARINDA PAYLAŞ
ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

BİR YORUM YAZ